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　　开始：范例交易

　　文 | 董武英

　　近日，长城汽车旗下欧拉品牌晓喻换帅，吕文斌接任赵永坡担任欧拉品牌总司理。资格走漏，吕文斌本领缔造，之前担任哈弗品牌本领总司理，曾与赵永坡相助打造出哈弗大狗等畅销车型。

　　在欧拉品牌销量从巅峰时间的月销过万下滑到如今的月销2000的情况下，本领缔造的吕文斌能否教导欧拉品牌重回巅峰？

　　昔日国产新动力时尚，

　　销量抓续下滑

　　从发展时辰上看，欧拉品牌可谓是国产新动力时尚之一。

　　国内新动力汽车市集的一个要害回荡点是2008年，这一年，比亚迪推出了首款纯电动轿车F3DM，长城汽车则在北京车展上推出了一款两东谈长官纯电动新动力意见车——长城欧拉。

　　十年后的2018年8月，欧拉品牌细致开荒，这是那时国内主流车企中第一个沉寂新动力品牌，首款车型欧拉iQ在成王人车展上市，随后又发布了欧拉R1，后者恰是自后特殊畅销的欧拉黑猫车型。

　　欧拉黑猫在那时有着较为越过的最初性。那时国内其他车型大多为“油改电”，欧拉黑猫则是基于国内首个电动车专属平台——ME平台。

　　同期，欧拉黑猫不仅颜值较高，续航里程也跳跃300公里，上市之初补贴后售价区间在5.98万元-7.78万元，性价比特殊越过。

　　之后在2020年7月和11月，欧拉旗下白猫和好猫居品细致上市。2021年3月，欧拉品牌定位变更为“更爱女东谈主的汽车品牌”。

　　从后往前看，欧拉至少踩中了三个风口。一是包括A00和A0车型在内的小型车市集的爆发，时于当天，祯祥星愿、海豚、海鸥、五菱缤果等车型销量施展仍特殊越过。二是高颜值预备。三是女性汽车破钞者的需求。后两者亦然小米SU7的见效的蹙迫原因之一。

　　凭借着高颜值、高续航、性价比等特质，在那时新动力汽车以网约车为主的市集上，面向C端市集的欧拉品牌在2019年销量就接近了4万辆。

　　2020年下半年启动，新动力汽车C端市集爆发，加之白猫、好猫的上市，2021年全年销量高达13.5万辆，月均销量坑害万辆。其中黑猫为充足主力，以致出现过单月过万的优异施展。

　　不外，这么的高光施展莫得抓续太久。2021年底，由于民众供应链波动，汽车行业出现“缺芯”情况，欧拉品牌因为“换芯片”问题被车主投诉。

　　这次投诉原因是车主发现，“宣传称欧拉好猫主机文娱系统使用的最新高通8核高性能芯片，但内容上主机中央处理器接管的是2016年发布的旧款英特尔4核A3940芯片。”

　　随后长城汽车恢复称，欧拉好猫车机照实尚未树立高通8核芯片。这次“换芯片”事件对欧拉品牌产生了一定负面影响。

　　紧接着，由于电板原材料价钱大涨，行业“缺芯”升级成为“缺芯少电”，2022年头，欧拉品牌发布了一个回荡行业表里的决定：黑猫、白猫车型罢手接单。

　　左证官方奉告，罢手接单是一方面因为订单较多，新订单委用需要比及2022下半年。另一方面则是由于汽车行业“缺芯少电”，原材料价钱高潮，“以黑猫为例，2022年原材料价钱大幅高潮后，黑猫单台升天超万元”。

　　黑猫、白猫是欧拉品牌旗下仅有的两款售价在十万以内车型，亦然销售主力。罢手接单后，欧拉品牌销量从巅峰滑落，2022-2024年销量别离为10.4万、10.85万辆和6.33万辆。

　　本年以来，欧拉品牌销量下滑幅度进一步扩大。前5个月，欧拉累计销量仅为1.06万辆，同比下滑58.69%，是长城旗低品牌中下滑幅度最大的品牌，月均销量仅2000辆傍边。

　　在这种情况下，吕文斌接任欧拉品牌总司理。

　　专科学历哈弗高管接任，

　　欧拉能否迎来销量爆发？

　　开荒7年来，欧拉品牌总司理职位还是屡次更换。首任欧拉品牌总司理宁述勇主导了欧拉R1车型，在2020年7月下野。

　　2021年3月，哈弗宿将董玉东接任欧拉品牌总司理。在两任总司理之间的8个月时辰内，欧拉品牌总司理职位处于空白情景。

　　2022年底，欧拉、沙龙两品牌团结，原沙龙品牌总司理文飞担任欧拉、沙龙双品牌总司理，董玉东担任双品牌本领总司理。但到2023年5月，文飞从长城汽车下野，董玉东再次担任欧拉品牌总司理。本年5月，哈弗品牌总司理赵永坡兼任欧拉总司理，直至这次由吕文斌接任。

　　据了解，吕文斌是长城汽车宿将，2004年毕业于河南机电高级专科学校汽车与腌臜机制造与维修专科，随后加入长城汽车。曾担任过长城皮卡居品总监等职位，2020年升任哈弗品牌本领总司理，属于本领型搞定东谈主才。

　　据哈弗品牌总司理赵文坡发布的微博，其与吕文斌在哈弗曾相助打造出哈弗猛龙、二代哈弗H9、哈弗大狗等车型，其中哈弗大狗是哈弗品牌面前销量最高的车型。

　　在吕文斌发布的履任微博中，他晓喻欧拉品牌将进行升级和焕新，束缚优化居品威望，种植用户体验，并晓喻了2025款欧拉好猫的细致上市。

　　从现在欧拉旗下车型来看，居品实在是欧拉需要补强的短板。在口角猫和好猫之后，欧拉先后推出了好猫GT、芭蕾猫和闪电猫三款新车型。可是距2022年10月欧拉闪电猫上市以来还是近三年时辰，欧拉并未推出新的车型，仅在现存车型上进行迭代升级。

　　现在，除欧拉好猫外，芭蕾猫和闪电猫销量较低。据易车网走漏，本年1-5月，欧拉好猫累计销量为4945辆，芭蕾猫和闪电猫销量别离为165辆和132辆。

　　面前欧拉品牌在售的3款车型，起售价均跳跃10万元，闪电猫起售价以致跳跃18万元。

　　行将上市的2025款欧拉好猫，在价钱上作念出了较大的调停。现在，2025款欧拉好猫细致价钱尚未公布，但此前公布的预售价8.98万元起，较老款好猫起售价降了1.6万元。降价对欧拉销量的带看成用，有待考证。

　　除新址品外，左证赵永坡微博，欧拉仍将是连续长城民众化布局的重心。以此看来，民众化仍将是欧拉和吕文斌蹙迫的开拓标的。

　　在曩昔几年间，欧拉国内销量出现了一定下滑，但国外售量施展则较为越过。

　　左证“电车出海”微博，2024年欧拉在国外15国销量达1.8万辆，同比增长10%，亦然国外卖得最佳的自主新势力品牌之一。推敲到2024年欧拉总销量为6.33万辆，国外售量占比还是接近了30%。

　　本年以来，长城汽车国外售量有所下滑，前5个月国外累计销售15.76万辆，客岁同期国外售量则为16.34万辆，同比下跌了3.55%。这种情况下，欧拉品牌国外售量能否保抓增长，有待更多的数据考证。

　　举座而言，本年以来的欧拉还是发生了较多的变化。新任品牌总司理吕文斌接任后，能否教导欧拉品牌销量爆发，带动销量还原增长，范例交易将抓续关怀。

　

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